제가 처음 산 중고차는 2021년 k카에서 구매한 리스펙코란도였습니다. 뷰티풀 코란도의 연식변경 모델이었는데, 2년간 어떠한 고장도 없이 잘 타다가 부모님께 드리고 저는 캐나다로 넘어왔습니다. 잘 구매한 중고차는 감가가 이어질 새차보다 마음도 편하고 요즘같은 차량가격 인플레 시대에 주머니 사정에도 도움이 된답니다. 이러한 중고차를 뒤지다 보면 이런 매물이 눈에 들어옵니다. 같은 연식, 같은 모델인데 한 대는 1,950만 원, 다른 한 대는 1,650만 원. 300만 원이 차이 나는데 겉보기엔 뭐가 다른지 잘 모르겠는 거죠. 비싼 차를 보면 바가지를 쓰는 것 같고, 싼 차를 보면 혹시 문제가 있는 차가 아닐까 의심스럽고요. 오늘은 이 가격 차이가 어디서 생기는지, 시세표는 어디서 어떻게 ..
이번 주 중고차 플랫폼 첫차가 10월 시세 전망을 발표했습니다. 숫자가 흥미롭습니다. 2016~2021년식 기준 수입 중고차의 신차 대비 평균 감가율은 71%, 국산차는 59%였습니다. 그중 유일한 전기차인 테슬라 모델3 롱레인지는 감가율 60%로, 수입차 판매 상위 10개 모델 가운데 낙폭이 가장 작았습니다. '전기차는 감가가 무섭다'는 말과 실제 데이터 사이에는 생각보다 간극이 있습니다. 오늘은 숫자를 직접 따져보겠습니다. 숫자로 보는 중고 전기차 감가 실태먼저 용어 정리부터 하겠습니다. 감가율 60%는 신차 가격에서 60%가 빠졌다는 뜻입니다. 5,000만 원짜리 차가 몇 년 지나 2,000만 원이 됐다면 감가율은 60%입니다. 첫차의 9월 실거래 분석을 전기차 관련 모델 위주로 정리하면 다음과..